數(shù)控車(chē)床加工知識(shí)
   如何分析臥式數(shù)控車(chē)床的檢驗(yàn)方法?在車(chē)床大修或安裝后，應(yīng)對(duì)臥式數(shù)控車(chē)床主要精度進(jìn)行重點(diǎn)檢查和驗(yàn)收。借助溜板移動(dòng)借助溜板移動(dòng)檢測(cè)床身導(dǎo)軌的幾何精度，以保證在切削過(guò)程中，臥式數(shù)控車(chē)床車(chē)刀沿著正確的軌跡運(yùn)行。溜板縱向移動(dòng)在垂直平面內(nèi)的直線(xiàn)度。車(chē)床將水平儀縱向放置在溜板的前導(dǎo)軌處，從主軸箱端極限位置開(kāi)始，自左向右依次定距分段移動(dòng)溜板，并記錄每段水平儀的讀數(shù).
   依次排列，畫(huà)出導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線(xiàn)度曲線(xiàn)，它以導(dǎo)軌長(zhǎng)度為橫坐標(biāo)，水平儀的讀數(shù)為縱坐標(biāo)，臥式數(shù)控車(chē)床溜板在開(kāi)始位置上的水平儀讀數(shù)作為第一條線(xiàn)段，從坐標(biāo)原點(diǎn)畫(huà)起，其余各讀數(shù)以前一讀數(shù)線(xiàn)段的終點(diǎn)為下一段的起點(diǎn)，畫(huà)出相應(yīng)的線(xiàn)段。由各線(xiàn)段組成的曲線(xiàn)，即為導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線(xiàn)度曲線(xiàn)。車(chē)床作曲線(xiàn)起點(diǎn)和終點(diǎn)兩端的連線(xiàn)，即為導(dǎo)軌在全長(zhǎng)上的直線(xiàn)度誤差?！?br /> 　東莞CNC數(shù)控車(chē)床加工對(duì)刀方法，CNC數(shù)控車(chē)床加工機(jī)床有個(gè)比較方便的對(duì)刀方法,就是用夾頭對(duì)刀,我們知道夾頭外徑,刀具去碰了輸入外徑就可以,對(duì)內(nèi)徑時(shí)可以拿一量塊用手壓在夾頭上對(duì),同樣輸入夾頭外徑就可以了.
如果有對(duì)刀器就方便多了,對(duì)刀器就相當(dāng)于一個(gè)固定的對(duì)刀試切工件,刀具碰了就記錄進(jìn)去位置了. 所以如果用CNC數(shù)控車(chē)床加工多種類(lèi)小批量加工最好買(mǎi)帶對(duì)刀器的.節(jié)約時(shí)間.提高效率。
  現(xiàn)在很多車(chē)床上都裝備了對(duì)刀儀，使用對(duì)刀儀對(duì)刀可免去測(cè)量時(shí)產(chǎn)生的誤差，大大提高對(duì)刀精度。由于使用對(duì)刀儀可以自動(dòng)計(jì)算各把刀的刀長(zhǎng)與刀寬的差值，并將其存入系統(tǒng)中，在CNC數(shù)控車(chē)床加工另外的零件的時(shí)候就只需要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)刀，這樣就大大節(jié)約了時(shí)間。需要注意的是使用對(duì)刀儀對(duì)刀一般都設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)刀具，在對(duì)刀的時(shí)候先對(duì)標(biāo)準(zhǔn)刀。
  下面以采用FANUC 0T系統(tǒng)的日本W(wǎng)ASINO LJ-10MC車(chē)削中心為例介紹對(duì)刀儀工作原理及使用方法。刀尖隨刀架向已設(shè)定好位置的對(duì)刀儀位置檢測(cè)點(diǎn)移動(dòng)并與之接觸，直到內(nèi)部電路接通發(fā)出電信號(hào)(通常我們可以聽(tīng)到嘀嘀聲并且有指示燈顯示)。在2#刀尖接觸到a點(diǎn)時(shí)將刀具所在點(diǎn)的X坐標(biāo)存入到G02的X中，將刀尖接觸到b點(diǎn)時(shí)刀具所在點(diǎn)的Z坐標(biāo)存入到G02的Z中。其他刀具的對(duì)刀按照相同的方法操作。
  事實(shí)上，在上一步的操作中只對(duì)好了X的零點(diǎn)以及該刀具相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)刀在X方向與Z方向的差值，在更換工件加工時(shí)再對(duì)Z零點(diǎn)即可。由于對(duì)刀儀在機(jī)械坐標(biāo)系中的位置總是一定的，所以在更換工件后，只需要用標(biāo)準(zhǔn)刀對(duì)Z坐標(biāo)原點(diǎn)就可以了。